หากการต่อสู้ระหว่าง Charles Leclerc และ Max Verstappen เป็นตัวชี้วัดฤดูกาลที่จะมาถึงใน Formula 1 ก็จะใช้เวลาหนึ่งปีการดิ้นรนของ Mercedes

กับรถของพวกเขาหลังจากการเปลี่ยนแปลงกฎข้อบังคับครั้งใหญ่ในปี 2022 ได้นำ Lewis Hamilton ออกจากการต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่ง – อย่างน้อยตอนนี้และอาจเป็นสำหรับปีหากทีมของเขาไม่สามารถหาวิธีแก้ปัญหาที่ค่อนข้างใหญ่ได้อย่างรวดเร็วแต่ Leclerc และ Verstappen จัดการแข่งขันที่น่าจับตามองในบาห์เรนกรังปรีซ์

พวกเขาแข่งกันหมุนวงล้อเป็นเวลาสองรอบ สลับกันนำห้าครั้ง ก่อนที่นักขับเฟอร์รารีจะขึ้นเป็นผู้นำหากการต่อสู้ของพวกเขาเป็นไฮไลท์ของการแข่งขัน มันไม่ใช่ช่วงเวลาที่น่าทึ่งที่สุด นั่นเป็นการบันทึกสำหรับสามรอบสุดท้ายเมื่อ Red Bulls ทั้งคู่ออกจากตำแหน่งด้วยปัญหาเดียวกัน – บางอย่างเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิง ทีมกล่าว – และแพ้ที่สองและสี่

ชัยชนะที่สมบูรณ์ของ Leclerc – แรงขับที่มีความเร็ว การควบคุม วุฒิภาวะ ความเยือกเย็น และความก้าวร้าว – ทำให้เขาอยู่ในตำแหน่งที่แข็งแกร่ง แต่มันมีความหมายเพียงเล็กน้อยในการเริ่มต้นฤดูกาลที่ยาวนานที่สุดของ F1 นอกเหนือไปจากจุดที่สำคัญมากเพียงจุดเดียว: Ferrari กลับมาอย่างถล่มทลาย .ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาที่

Maranelloเป็นทางยาวที่กลับมาถึงจุดนี้สำหรับทีมที่มีชื่อเสียงที่สุดของ F1 พวกเขามีการแข่งขันกันอย่างถึงที่สุดในปี 2017 และ 2018 แต่ปล่อยให้ตำแหน่งเหล่านั้นหลุดมือไปพร้อมกับข้อผิดพลาดมากมายจากทีมและผู้นำของพวกเขา Sebastian Vettelในปีต่อไปมีไฮไลท์ – Leclerc ทำคะแนนได้ตำแหน่งโพลมากกว่าใครและชนะสองการแข่งขัน – แต่มันถูกบดบังด้วยความขัดแย้งเกี่ยวกับเครื่องยนต์ของพวกเขา

พวกเขาสูญเสียสมรรถนะในการแข่งขันรอบสุดท้ายหลังจากการชี้แจงกฎเกี่ยวกับการใช้ระบบไฮบริด และในฤดูหนาวถัดมา ได้มีการเปิดเผยว่าพวกเขามาถึงนิคมส่วนตัวที่มีหน่วยงานกำกับดูแล FIA ซึ่งกล่าวว่าเครื่องยนต์มีความสงสัยมาตลอด ดำเนินการอย่างถูกกฎหมายในปี 2020 เครื่องยนต์ของพวกเขาก้าวถอยหลังครั้งใหญ่ในด้านกำลัง

พวกเขาก้าวหน้าไปในปี 2564 แต่การขาดความสามารถในการแข่งขันในฤดูกาลเหล่านั้นทำให้มั่นใจได้ว่ากฎเกณฑ์ของปี 2022

ถูกรีเซ็ตเป็นโอกาสกลับมาเป็นแนวหน้า จากหลักฐานของบาห์เรน การทำงานและการมุ่งเน้นได้รับผลตอบแทนเฟอร์รารี – อย่างน้อยก็อยู่ในมือของ Leclerc – เป็นรถที่เร็วที่สุดในบาห์เรน แต่เพียงเท่านั้น เขาเอาชนะ Verstappen เพื่อโพลได้เพียง 0.1 วินาทีและมีข้อได้เปรียบเล็กน้อยในการแข่งขัน

Leclerc สามารถตอบทุกสิ่งที่ Verstappen ขว้างใส่เขา เขาขยับออกไปในช่วงแรก เขาสามารถโต้กลับ Red Bull ได้สองครั้งหลังจากที่ Verstappen ปิดตัวลงด้วยการหยุดเข้าพิทครั้งแรกก่อนหน้านี้ โดยได้รับความช่วยเหลือจากข้อผิดพลาดของ Leclerc บนตักของเขาและการเปลี่ยนล้อที่เหนียวหนึบ และเมื่อกลับมาอยู่ข้างหน้าก็เป็นผู้ควบคุมเสมอเฟอร์รารีให้ระยะขอบที่มากขึ้นสำหรับการหยุดที่สอง –

นำที่ใหญ่กว่าก่อนพวกเขา และในตักที่ดีกว่าจาก Leclerc ตามมาด้วยการหยุดที่เร็วกว่า รถนิรภัยขู่ว่าจะยกเลิกงานที่ดีทั้งหมด แต่ Leclerc จัดการการรีสตาร์ทอย่างสมบูรณ์“เราแน่ใจว่าเราจะอยู่ในตำแหน่งที่ดีขึ้น แต่เราไม่รู้ว่าที่ไหน” เขากล่าว “และตอนนี้เราเห็นว่าเราอยู่ในส่วนผสมเพื่อต่อสู้เพื่อชิงตำแหน่ง มันวิเศษมาก เราทั้งคู่มีความสุขมากที่มีรถที่สามารถคว้าชัยชนะได้ และเราจะต่อสู้เพื่อมันอย่างแน่นอน”

เป็นที่แน่ชัดมานานแล้วว่า Leclerc เป็นแชมป์โลกที่มีศักยภาพถ้าเขาสามารถขึ้นรถได้ถูกต้อง ผู้ชายคนนั้นเร็วมากและเขาแข่งกันอย่างหนัก นี่เป็นแรงผลักดันที่ยอดเยี่ยม และเขาก็อยู่ห่างจากเพื่อนร่วมทีม Carlos Sainz หลายไมล์มาเกือบตลอดช่วงสุดสัปดาห์ ชาวสเปนยอมรับว่าเขาต้องทำงานหนักเพื่อทำความเข้าใจว่าการขาดดุลของเขามาจากไหนวันที่โหดร้ายสำหรับ

Red BullRed Bull เป็นทีมเต็งที่เข้ามาในการแข่งขัน แต่ในท้ายที่สุด Verstappen ก็ไม่สามารถส่งมอบสถานะนั้นได้บางคนตั้งคำถามถึงแนวทางยุทธวิธีของ Verstappen ในการต่อสู้หลังจากพิทแรกหยุดลง ทำไมต้องพยายามเข้าสู่ Turn One บางคนสงสัยว่าเมื่อเขารู้ว่า Leclerc จะให้ DRS แซงตัวช่วยเพื่อนำเขากลับเข้าสู่ Turn Four? จะดีกว่าไหมที่จะลองเป็น Turn Four?

แต่สุดท้ายก็ไม่ต่างกัน ประการหนึ่ง Verstappen ได้ปรุงอาหารเบรกของเขาในการต่อสู้และจำเป็นต้อง “ปล่อยให้ชาร์ลส์ไป” เพื่อทำให้พวกมันเย็นลง อีกประการหนึ่ง แทรคร็อดงอหลังจากเข้าพิทครั้งที่สอง ซึ่งทำให้บังคับเลี้ยวได้ไม่เท่ากัน แล้วก็มีปัญหาลึกลับที่ทำให้การแข่งขันของเขาและเพื่อนร่วมทีม Sergio Perez สิ้นสุดลง

---

ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ applebasketantiques.com อัพเดตทุกสัปดาห์